De havenroute voert door Rijksmonument Waterloopbos. Je wandelt langs een groot aantal waterloopkundige modellen. Vanaf begin jaren vijftig is hier door het Waterloopkundig Laboratorium onderzoek gedaan. Onder andere naar de haven van Rotterdam, de Libische oliehaven en de Maasvlakte.
De wandeling is ongeveer 3 kilometer lang. Je start bij Paviljoen Het ProefLab// en volgt de witte pijlen.
Paviljoen Het ProefLab// is een plek waar je heerlijk tot rust kunt komen met een hapje en een drankje. Daarnaast is het ook een informatiepunt van Natuurmonumenten. Dus zeker het binnenlopen waard, zelfs als je geen drankje wilt doen. Het ProefLab// serveert heerlijke taarten, lunch en zelfs een high tea!
2. Deltawerk//
Ruimtelijke kunstenaars RAAAF en Atelier de Lyon hebben de Deltagoot omgevormd tot het kunstwerk Deltawerk//. Als ode aan de honderden waterloopkundige onderzoeken die in het Waterloopbos zijn uitgevoerd. Het beton, ooit in een strakke lijn, is nu doorbroken. Betonnen panelen zijn uit de wanden gezaagd, gedraaid en gekanteld. Dit biedt een magische belevenis van licht en donker, met tussendoor uitzichten op de omringende natuur. Het zal in de loop der jaren veranderen in één groot paradijs van korstmossen. Enkele zeldzame soorten zijn hier al gezien. Zo wordt Deltawerk// een groen monument waar kunst, natuur en techniek samenkomen.
Eind jaren zeventig is de Deltagoot gebouwd voor onderzoek ten behoeve van de stormvloedkering in de Oosterschelde. Daarna zijn onderzoeken naar onder andere strand- en duinerosie, kustlijnbescherming en dijkbekleding, golfbrekers en olieplatformen uitgevoerd. Tot 2016 is de Deltagoot in gebruik geweest.
3. IJmuiden
Op deze plek is in 1956 onderzoek gedaan voor de haven van IJmuiden. Na de tweede wereldoorlog werden de schepen steeds groter en daarmee de havendammen van de haven van IJmuiden te kort. Hier is onderzocht hoe de havendammen en havenhoofden vormgegeven moesten worden. Zodat de grote schepen op een veilige en rustige manier de haven binnen konden varen. Daarna volgden onder andere onderzoeken naar de haven van Scheveningen (1961) en de Eemshaven (1968).
)
)
